A A A
föstudagurinn 5. jśnķ 2015

Saga Rauša hśssins

Į myndinn eru Kristjįn Jóhannsson, Einar Valur Kristjįnsson, Valdimar Steinžórsson og Jóhann Ingdór Jóhannsson viš uppsetningu skiltisins.
Į myndinn eru Kristjįn Jóhannsson, Einar Valur Kristjįnsson, Valdimar Steinžórsson og Jóhann Ingdór Jóhannsson viš uppsetningu skiltisins.

Hraðfrystihúsið Gunnvör stóð nýlega fyrir því að útbúa og setja upp upplýsingaskilti á Rauða húsið svokallaða við höfnina á Ísafirði þar sem tilurð og saga þess er tíunduð. Hús þetta er allmerkilegt, enda var það byggt á Hesteyri upp úr aldamótunum 1900 þar sem það var notað sem íbúðarhúsnæði í tengslum við veiðar og vinnslu á hval og síðar síld, allt fram til ársins 1940. Fiskiðjan flutti húsið svo í pörtum til Ísafjarðar árið 1956 þar sem það var endurreist og var lengi vinnsluhús. 

 

Í dag er húsið nýtt sem geymsluhúsnæði fyrir útgerð Gunnvarar, en ítarlegra söguágrip hússins má finna á vef fyrirtækisins.

Nánari upplýsingar hér.

Hilmar Lyngmó, Sverrir Pétursson og Gušni Gušnason fyrir framan vélina ķ Pįl.
Hilmar Lyngmó, Sverrir Pétursson og Gušni Gušnason fyrir framan vélina ķ Pįl.
« 1 af 3 »

Smíði á nýju skipi Hraðfrystihússins-Gunnvarar hófst formlega á dögunum, en hinn 18. apríl kl. 10:38 hófst stálskurðurinn í skipasmíðastöðinni í Kína. Tímasetningin er engin tilviljun því að Kínverjar telja að tölunni 8 fylgi gæfa. Við þetta tækifæri voru einnig sprengdir margir Kínverjar eins og alsiða er þar í landi.

Skipið mun hljóta nafnið Páll Pálsson ÍS-102, en undirbúningurinn að smíðinni hefur tekið um ár, sem er nokkru lengri tími en áætlanir gerðu ráð fyrir.

Nú þegar hafa allir stærri hluti sem munu fara í skipið verið valdir, ss. vélar, framdrifsbúnaður og allur spilbúnaður.

Aðalvél skipsins var prufukeyrð á plani í samsetningarverksmiðjum MAN turbo & diesel í Aurangabad í Indlandi þann 6. apríl síðastliðinn. Prófanirnar aðalvélarinnar komu að öllu leyti vel út.

Finnur Kristinsson hefur verið ráðinn eftirlitsmaður með smíði Páls Pálssonar og Breka VE, sem er smíðaður í sömu skipasmíðastöð. Finnur, sem var yfirvélstjóri á Arnari HU frá Skagaströnd til fjölda ára, verður staðsettur í skipasmíðastöðinni, en honum til aðstoðar hefur verið ráðinn kínverskur tæknifræðingur.

Þegar lengra líður á verkið er gert ráð fyrir að vélstjórar frá útgerðunum verði einnig við eftirlit auk þess sem aðrir starfsmenn fyrirtækjanna koma að verkinu.

Hér er listi yfir helsta búnað skipanna:

  • Aðalvél: MAN Diesel & Turbo type 6L27/38 1790 Kw
  • Gír: Reintjes  gírhlutfall 9,2:1
  • Skrúfubúnaður: MAN ,skrúfa 3 blöð, þvermál 4,7 m.
  • Ásrafall: AEM 40 – 50 Hz 1500 KVA
  • Ljósavélar: Caterpillar C18 400 Kw og C9 142 Kw
  • Vindur: Naust Marine / Ibercisa, allar vindur rafdrifnar.
  • Stýrisvél: Scan Steering
  • Skilvindur: Alfa Laval
  • Loftþjöppur: Sperre
  • Léttabátur: Norsave
  • Dekkkrani: Palfinger
  • Löndunargálgi: Shanghai Goodway Marine Engineering Co.
  • Dælur: Ascue
  • Krapaísvél: North Star / Bitzer
  • Aðaltafla: SAM electronics
  • Siglingar og fiskileitartæki: Furuno, Simrad
  • Útihurðir: Libra
Fylgist með á Fésbókar síðu nýsmíðarinnar.
Eldri fęrslur
Jślķus G. ĶS-270
Pįll Pįlsson ĶS-102
Stefnir ĶS-28
Örn ĶS-31
Vefumsjón